从“战鹰卫士”到通航先锋
“蓝天之上无小事，安全永远是第一位的。”清晨的湖南株洲芦淞通用机场，退役军人余章常身着藏青色工装，俯身检查“阿若拉”轻型运动飞机的起落架、发动机舱等关键部位。从驾驶军用飞机守护祖国领空22年的“战鹰卫士”到创办通航企业的产业先锋，2018年以来，余章常以初心为罗盘，深耕低空经济领域，用坚守与担当写下“军装虽脱、本色不改”的答卷。
穿云破雾
1996年，拿到招飞录取通知书后，余章常的双手微微颤抖。“能飞上蓝天，驾驶战机保卫祖国，是我从小到大的梦想。”
飞行是勇敢者的事业，更是技术与责任的双重考验。在一次教学任务的执行过程中，轰炸机突发“单发停车”特情，仪表盘数据剧烈波动，警报声刺破机舱。“当时，我的脑海中只有一个念头：必须把飞机安全带回去！”余章常临危不乱，紧盯仪表参数，通过推拉杆舵精准操控轰炸机。十几分钟后，轰炸机平稳降落在跑道上。这次经历，让他对“安全第一”四个字的分量有了更深刻的感受。
22年军旅生涯，从首次升空的忐忑到驾驶轰炸机穿梭云海的从容坚定，从青涩懵懂的学员到正团职上校指挥员，凭借刻苦钻研的劲头和敢于担当的魄力，余章常屡立战功。“每一枚勋章都代表着蓝天对我的考验，也是部队对我的认可。”从军经历让余章常练就了精湛的飞行技术，还赋予了他敢打硬仗的军人作风。
破局前行
2018年，余章常脱下穿了22年的军装，告别了朝夕相处的轰炸机。站在人生的十字路口，他有些迷茫：“把军装叠得方方正正收进衣柜，看着卸下的军衔，我心里空落落的。”那段日子，余章常经常独坐窗前，望着天空发呆。
当过兵的人，从来不缺冲锋的勇气。余章常翻出自己的荣誉证书和军装照，思绪渐渐清晰：“军人的战场不止一处，我懂飞行、爱蓝天，换条航线，一样能冲锋！”带着这样的信念，他将目光投向低空经济领域，决定在株洲创业。作为新中国第一台航空发动机的诞生地，这里已经成为湖南省低空经济发展的核心区域。
创办通航企业，对余章常而言，是机遇更是挑战，他要在熟悉的飞行领域攻克陌生的企业运营难关。“创业初期，面对复杂的资质申报材料，我真有点无从下手。”余章常没有退缩，他白天跑业务，晚上认真学习民航法规和企业管理知识。
资质申报是创办通航企业的“敲门砖”，尤其是中南地区首家CCAR-141部驾驶员学校资质，申报难度极大。余章常带领团队成员对接民航部门，往返于湖南、北京、广东等地，梳理申报流程、完善材料细节。为了修改一份关键申报材料，他连续熬了两个通宵，双眼布满血丝，却毫无怨言。“那段时间，公司办公室的灯常常亮到后半夜。累了，大家就趴在桌上歇一会儿，醒了接着干。”
这份执着与坚守有了回报，余章常创办的通航企业不仅成功取得CCAR-141部驾驶员学校资质，还拿到了私用驾驶员执照培训、ROTAX发动机授权维修的资质。
从理论知识的拆解剖析，到实操飞行示范指导、机型性能讲解、特情处置模拟演练，余章常都制定了严格的标准。“飞行培训，容不得半点马虎，每个细节都关乎学员的生命安全。”一次训练中，他发现一名学员的操作方法不规范，当即叫停训练，上机示范并手把手指导，直到学员完全掌握要领。
2018年至今，余章常创办的通航企业累计培养出300余名飞行学员，学员的年均飞行时长达2500小时。“看着一批批学员顺利毕业，驾驶着飞机翱翔蓝天，我感到很欣慰。”余章常说。
逐梦低空
余章常的办公桌上，摆放着一张飞行表演队的合影。照片中，队员们身着飞行服，意气风发。“这支队伍的核心成员都是退役空军飞行员。我们是并肩作战的战友，更是逐梦蓝天的伙伴。”几年来，余章常带领飞行表演队队员在全国各大航展亮相，累计参与50余场航展活动，将蓝天当作新的“演兵场”。
2021年珠海航展上，余章常驾驶“阿若拉”轻型运动飞机完成急速拉升、大坡度盘旋、低空通场等高难度动作。飞机平稳降落的那一刻，现场爆发出雷鸣般的掌声。“我们要通过飞行表演展示专业实力，擦亮株洲芦淞低空经济的闪亮名片。”
最让余章常引以为傲的，是表演队的0米间隔紧密编队飞行。数架飞机如银燕般精准穿梭、默契配合，上演“蓝天芭蕾”。“完美的空中表演背后，是战友们精湛的飞行技术与相互之间不变的信任。”
作为退役军人，余章常格外关注战友们的就业问题。他创办的通航企业中，有7名退役军人。他主动为转型困难的战友搭建成长平台，在进行手把手帮带的同时，为他们提供学习资料，鼓励大家考取各类专业资质。如今，不少老兵已成长为企业的业务骨干。
谈及未来，余章常信心十足：“头顶的蓝天就是我和战友们的‘新战场’。我们要拓展飞行体验、航空研学等新业态，在低空经济领域留下属于退役军人的航迹！”
我对战友说
战友们，带着军旅生涯赋予我们的忠诚与坚韧走上“新战场”，别怕从零开始，就像我们当年在部队经历过的许多“第一次”，只要沉下心学习，机智沉稳地面对新挑战，一定能行得稳、走得远。
通讯员 谭龙伟 康爱青 莫锦文
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