赵天杨：让国之重器的“心脏”蓬勃跳动
【简介】赵天杨，中共党员，1979年出生，1998年入伍，2000年退役，现任中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司盘轴加工厂特级技能师。
他先后获得数控铣、加工中心高级技师职业资格，多次获得国家、省、市级技能大赛冠军。他先后参与完成27项攻关研制任务，完成工艺创新13项，优化工艺路线104项，精益改善76项，解决技术难题9项，获得发明专利授权18项。2011年荣获全国“五一劳动奖章”，2020年荣获“辽宁工匠”称号，2022年获评全国“最美退役军人”。
一身蓝色工装，一头乌黑的短发，一双炯炯有神的眼睛……干练精神是赵天杨给人的第一印象。
“别人看来冰冷的机器，正是我的热情所在。”这位看起来十分低调的航发人，却是国之重器的核心制造者。身处航空发动机研制生产第一线，参与完成27项部级和公司级攻关研制任务，完成各类攻关、优化及改进项目200余项……
爱拆玩具的小朋友
“这孩子又把家里的收音机拆了！”
满地的零件中，一个浓眉大眼的小孩一边琢磨一边动手组装。当同龄孩子还在捡石子、丢沙包的时候，赵天杨却喜欢把家里的钟表、收音机、自行车当成玩具，拆了又装上，为此也没少让父母头疼。
1979年4月，赵天杨出生在黑龙江省铁力市东升林场的一个普通家庭。爱琢磨、善思考、勤动手，是家人邻里对他的一致评价。
可读到高中时，因为家庭原因，成绩优异的赵天杨不得不辍学。今后的路该往哪儿走？赵天杨产生了当兵入伍的念头。
在部队，稳重踏实的赵天杨从百名新兵中脱颖而出，被选为军械保管员。在和各类机械亲密接触的同时，他从不忘利用空闲时间学习。
2000年，赵天杨从部队退役。做豆腐、进筷子厂、当保安……他干过很多工作。
时间一晃到了2004年，赵天杨已经25岁。同龄人大多已成家立业，他却依旧在命运的路口徘徊。
思来想去，学一门技术才是稳定出路。赵天杨回到老家，跟着同村的金师傅学修理。短短4个月，他的车床、机床、电焊技术都进步神速。他焊接的自行车后托架焊接点光滑平整，甚至不需二次打磨。
“天杨啊，你是干这行的料，快回学校学习吧。”金师傅看出赵天杨的天赋，建议他去学校继续学习。在师傅的建议和家人的支持下，赵天杨来到沈阳黎明技师学院学习。
年少失学的他十分珍惜求学的机会。在校的两年时间里，他加倍努力学习数控理论和实践知识。
毕业时，赵天杨以全班第一的成绩入职中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司。
进入工作岗位，赵天杨发现，在校学习的理论知识和工作中的实践比起来，还差着好一段距离。
怎么办？那就边学边练！在那个电脑尚未普及的年代，每天结束白天的工作后，在昏暗的台灯下，英语水平有限的赵天杨都会拿着外文资料，用字典一个词一个词地翻译，一点一点地“啃”那些设备说明书。
只有通过学习理解了设备说明书，做好笔记，才能为第二天的实操做好准备。
凭着不懈努力，赵天杨练就了过硬的数控加工技术，熟练掌握了多种操作系统，还能熟练操作数控立车、振动光饰机和铣车复合加工等设备。
进厂两年，他就取得高级技师职业资格，而一般技工往往需要10余年时间才能做到。第三年，他又参加了第三届全国数控技能大赛全国决赛CAXA杯数控铣工职工组竞赛，荣获第一名。
零废品率的高级技师
“师傅，怎么才能做到高质量加工？”
“多练习，谁不是废品堆里练出来的？”
车间里，总能看到赵天杨学习“取经”的身影。可每次问到老师傅们高质量加工的秘诀，大家都会重复这样一句话——“都是废品堆里练出来的。”
时间一久，赵天杨又按捺不住：怎样才能在保证低废品率的情况下提高技术？
在加工零件外的镗球时，总会出现尺寸不匹配的情况，镗球无法在球槽里自由转动，但用内径表测量却又合格。
这让赵天杨感到疑惑：步骤都是按要求进行的，精度极难也严格执行，为何会出现不匹配的问题？加工不合格就需要钳工再补抛修，这无疑会增加制作时间和成本。
他下定决心要解决这个问题。
那段时间的车间里，总能看见赵天杨围着设备和镗球转。他皱着眉头苦苦思索，不断尝试，终于发现了问题的关键所在——
“是应力！”
原来是传统制作顺序忽略了应力的影响，导致测量的尺寸合格，产品却不匹配。
由此，赵天杨选择不同于老师傅的加工顺序，先打磨球槽，后制作镗球，留出应力的余量，顺利解决了这个问题。零件一次提交合格率达100%，每年缩短加工周期约1800小时，节约了几十万元加工费用。
勇于钻研可贵，持续钻研更难得。
航空发动机某零件是影响发动机推重比的关键零件，其精度影响发动机的性能、使用寿命及安全性。
当时此零件的多项技术还处于初始研究阶段，赵天杨主动请缨，加入研究团队。
每天早上6点他就起床，脑袋里琢磨着如何测试昨天晚上想到的新方法，探究方法的可行性；晚上反思总结，再度寻找新方法。
经过200多个日夜奋战，他和团队攻克了多项加工制造技术难题，成功实现某零件100%符合设计图交付，并首次把自动优化推广应用于航空零件加工。他们开发的刀具自动诊断系统已经成功自动激活数次，多次为公司挽回重大经济损失。
在技术迭代过程中，越来越多的新设备出现，赵天杨也一直保持着学习思考的习惯。他自学电器识图、PLC编程等知识，时刻更新自己的知识技术，在一项项技术突破中，展示着能工巧匠的风采。
赵天杨说：“设备就像我的一双手，我要清楚地了解设备的每一个动作。”
布置“奇形怪状”作业的师傅
不同于十几年前全力追赶世界水平的目标，如今，国家对航空发动机事业的发展提出了更高的要求，这需要不止一代航发人的努力和付出。
围着一台车床“打天下”的赵天杨，此时已经负责整个分厂的设备。工作虽然忙碌，但他没有忘记肩负的使命。
笔落生效，赵天杨与佟春雷签署了师徒协议，这对师徒的故事就此展开。
“跟着我学习，会很辛苦。”赵天杨对徒弟的第一个要求就是能吃苦，第二个要求是要“较真”。
“师父每天布置‘奇形怪状’的作业，着实让我头疼。”佟春雷说。毕竟没有人会把“用什么方法节约刀具成本、设计轻便的夹具”这样 “有个性”的作业布置给刚入职的新人。
师徒俩像一对朋友，每天为“这个圆心角比较大”“那个单件检测时间太长”而争论不休。也正是这份“较真”，让佟春雷一进入岗位就快速成长。后来，在第九届职工职业技能运动会上，佟春雷勇夺基于模型工艺设计冠军，获得“沈阳市青年岗位能手”称号。
赵天杨已经先后带徒14人，其中高级技师3人、技师4人、高级技工7人；有2名徒弟还分别获得全国第二届多工序数控机床操作调整工职业技能竞赛个人优胜三等奖和辽宁省“技师杯”技能竞赛第一名的好成绩。
在赵天杨的带领下，新一代航发人相继走上生产“战线”，为航空事业贡献自己的力量。
他说，他心中有一个梦，一个退役军人“动力强军”的报国梦，一个航发人的大国工匠梦。
带着心中的梦想，赵天杨大踏步向前走着。
文/赵晨冉
