中华人民共和国退役军人事务部

陈金龙，1947年8月出生于河北省徐水县一个普通的农民家庭，1964年7月，通过招飞入伍到海军航空学校学习飞行。经飞行实践后，陈金龙和郭文才、吕蕴兴、于志刚一起，光荣地成为我国第一代舰载直升机飞行员，他先后驾机完成我国首次潜艇水下发射火箭飞行实验测量弹着点、舰载直升机首次出岛链及随海军舰艇编队出访印尼等重大任务30多次，飞行轨迹遍及祖国万里海空。

陈金龙翱翔海空三十五载，握过4种机型的驾驶杆，安全飞行2600多小时。期间经历过无数次风险，但都没有动摇过他坚定的飞行信念。他凭着过硬的飞行技术多次正确处置空中意外险情，保证飞机安全降落。他热爱部队，更酷爱他的飞行事业，工作生活中遇到的困难没有难倒他，他的心一直在海天之间飞翔。

一次，陈金龙驾驶刚刚改装完成的直升机进行导航系统试飞，当他驾机升空后以240千米/小时的速度在云中飞行时，结冰警告灯突然闪亮，有一台发动机瞬间停车，飞机开始抖动，速度下降，并急剧改变飞行姿态，情况万分危急。在这千钧一发之际，陈金龙沉着冷静，凭着多年的飞行经验，操纵直升机迅速下降高度、穿出云层，并立即命令空中机械师启动停车发动机。10分钟后，他驾机安全返回就近机场降落，避免了一次重大飞行事故的发生。

航空反潜，填补多项空白

20世纪80年代以来，随着潜艇性能和战术地位的不断提高，航空反潜已成为世界各国海军关注的焦点和发展的重点。

“那年6月，我有幸被选为我军首批反潜直升机培训学员，接受外军飞行教官反潜技术培训。刚开始带飞时，国外教官态度特别傲慢，经过几个架次的飞行，国外教官被我娴熟的飞行技术和融会贯通能力折服。”经过半年多的反潜战术培训，陈金龙以优异的成绩获得反潜战术训练飞行资格，并获得优秀学员证书。随后，陈金龙多次率领机组随舰执行军事演习和新兵器试验任务，填补了中国航空反潜史上首次命中水下活动目标等多项空白。

部队需要，继续发挥余热

我常对飞行员讲：“党和人民培养一名飞行员不容易，特别是舰载机飞行员，能飞30年就更不容易，所以能飞到现在，我感到非常荣幸和自豪！”陈金龙说。

1997年12月，陈金龙已达到飞行最高年龄年限，按照直升机飞行员有关规定应该告别蓝天了。可由于舰载机部队建设需要，海军特批陈金龙延期飞行。有人开玩笑地说：“老陈，都50多岁的人了，飞了大半辈子，还忙活啥？在家享享清福吧！”南方一家飞机制造公司曾多次请陈金龙试飞新机种，知道陈金龙技术过硬，听说他到了退休年龄，专门派人到青岛与陈金龙商谈，希望他能加盟公司，担任国产新型直升机试飞员工作，并承诺给他优厚的待遇。面对这些，陈金龙淡淡一笑：“作为一名党和部队培养多年的飞行员，我要听从组织的安排。只要部队需要，让我飞到什么时候，我就飞到什么时候！”

1999年金秋，已在海天翱翔30多年，先后荣立个人二等功1次、三等功10次，多次被评为“优秀共产党员”和“海军先进飞行员”的陈金龙，在北京人民大会堂光荣出席全国“两弹一星”表彰大会，受到了党和国家领导人的亲切接见。2000年春天，已连续特许3年飞行的陈金龙到了特许飞行最高年龄界限，停飞了。虽然停飞了，但他仍心系海空，关心海军舰载机部队建设，一直没闲着，继续为部队建设和发展发挥着余热。2001年，陈金龙又领受新的任务，赴北京参加我军新一代军事训练大纲编修工作。200多个日日夜夜，陈金龙和年轻同志一样，起早贪黑、加班加点地工作，终于换来了海军某型直升机新大纲正式颁布实施，为海军航空兵建设作出了突出贡献，受到海军首长的高度赞扬。（文/胡宝良）